.png)
Pláště Kenda K-Series 2026: Útok na první ligu!
19/02/2026
Buďme k sobě upřímní. Když se řekne Kenda, většina cyklistů si nevybaví pódium světového poháru, ale spíš základní plášť na kole nižší střední třídy, který tam dal výrobce jen proto, aby tam něco bylo. V Kendě to vědí a radost jim to zrovna nedělá. Proto nás vytáhli do sychravého podzimu v rakouském Mauerbachu, posadili nás na zbrusu nové Treky a představili strategii, která má tenhle narativ jednou provždy změnit.
Není to ale jen o nějakých nových vzorcích. Kenda pro modelový rok 2026 překopala celou svou identitu s jasným cílem: přestat být vnímaná jako výrobce levných plášťů pro základní modely a stát se validní volbou pro seriózní ridery.
Co je to K-Series?
Než se pustíme do dojmů z jízdy, je potřeba pochopit, co se stalo s produktovým portfoliem. Kenda vzala svou nabídku a rozdělila ji do jasné pyramidy:
Než se pustíme do dojmů z jízdy, je potřeba pochopit, co se stalo s produktovým portfoliem. Kenda vzala svou nabídku a rozdělila ji do jasné pyramidy:
• K-Series: Top model. Poznáte ho podle nového červeného loga „K“ na boku
• Kenda Preferred: Zlatá střední třída
• Kenda Standard: Klasické OEM pláště
Z našeho pohledu nejzásadnějším přínosem restrukturalizace je filozofie „Jeden casing = Jedna směs“. Všichni známe situaci, kdy si vybíráte plášť a výrobce vás nutí se vyznat pěti druhy casingů a třemi různými směsmi v kombinaci s různým TPI. To s K-Series končí. Inženýři rozhodli, že pokud kupujete lehký Trail casing, chcete automaticky rychlejší směs. Pokud berete Enduro nebo Downhill, dostanete měkkou, přilnavou směs. Na jednu stranu se může zdát, že se tím omezují možnosti zákazníka, nicméně méně je někdy více a pánové a dámy z Kendy působí ohledně naladění směsí naprosto sebejistě. Kromě zjednodušení výběru to přináší i výhodu pro bike shopy, které nemusí naskladňovat kvanta kombinací. Za nás palec nahoru.
Double Black: Univerzál na 90 % situací
Ačkoliv je tedy K-series spíše změna filozofie Kendy, kterou budou aplikovat na již existující modely, dva nové vzorky jsme přeci jen měli možnost osahat. Hlavním chodem prezentace byl bikový model Double Black. V nabídce Kendy se řadí přesně doprostřed mezi model Hellkat (kotva do bláta) a Pinner (specialista na suchý, tvrdý podklad). Double Black je ten univerzál, který obujete na jaře a sundáte, až když napadne sníh.
V katalogu sice najdete čtyři různé casingy, ale pro většinu českých jezdců bude podle mého názoru dávat největší smysl ta, kterou jsme testovali my, tedy verze All Mountain. Proč?
Pokud byste sáhli po verzi Trail (cca 1050 g), dostanete sice raketu na šlapání s nejtvrdším vzorkem, ale absence výztuhy pod běhounem je v ostrém kamení loterie. Naopak verze Enduro už skáče na váhu okolo 1 260 g. Ta sice nabídne neprůstřelné aramidové vložky a lepší tlumení, ale tahat čtvrt kila gumy navíc na každém kole při celodenním švihu prostě bolí. Extrémem je pak verze Downhill, která s váhou přes 1 400 g patří výhradně na lanovku.
Námi testovaná All Mountain verze váží velice solidních 1 040 g, je tedy dokonce o chlup lehčí než verze Trail. Pořád to není žádná papírová slupka; využívá konstrukci o hustotě vláken 120 TPI, která je doplněna o zesílenou ochranu proti proříznutí nejen na bocích, ale i přímo pod běhounem. Pocitově je to ten sweet spot pro většinu riderů, kdy guma už něco vydrží, nemusíte se bát každého ostřejšího kamene, ale zároveň to není čistě endurová záležitost, u které vzorek mizí před očima a kolo kvůli ní přibere kilo navíc. Technickou zajímavostí je, že All Mountain je jedinou verzí v nabídce, která používá novou technologii Triple Compound. Laicky řečeno tak plášť používá tři různé směsi s různou tvrdostí od nejměkčí na krajích po nejtvrdší prostředek. Double Black pláště jsou dostupné ve verzích 29x2,40, 29x2,60 a nezapomnělo se ani na menší kola nebo mullety s verzí 27,5x2,40.
Jízdní pocity
Teorie je fajn, ale realita v rozbláceném lese kousek od Vídně ukázala víc. Jako testovací platformu jsme nafasovali nový Trek Fuel, což je svou univerzálností ideální parťák k tomuto plášti.
První, co vás v terénu trkne, je ochota pláště jet. Na přejezdech vůbec nepůsobí jako tupá endurová guma, kterou za sebou táhnete jako kovadlinu, pocitově se ve výšlapech blíží spíše plášťům typu Nobby Nic od Schwalbe. Samozřejmě nutno brát v kontextu zaměření gumy, přece jenom kilový plášť je pro nás, srdcem XC-čkaře už celkem pořádná nálož.
Solidní první dojem udělal zástupce K-Series i směrem dolů. U obdobných univerzálních plášťů na pomezí trailu a endura se často setkávám s poměrně značným borcením bočnic (dobře, možná to bude z části váhovou kategorií jezdce..). Tady to ale inženýři vyladili krásně. Ačkoliv plášť bez problému filtruje jemné vibrace, v kompresích a klopenkách drží tvar a nežvýká se, ani když se do toho opravdu opřete.
V blátivých pasážích mě překvapilo, jak rychle se poměrně otevřený dezén čistí. I když se vzorek totálně zanesl jílem, stačila chvíle na důstojnějším podkladu ve vyšší rychlosti a byl zase zcela funkční. Na druhou stranu, na mokrých, slizkých kořenech je znát, že středová směs je u tohoto casingu spíše tvrdší. Tam, kde by se plnohodnotná endurová guma bez problému přilepila, vyžaduje All Mountain verze citlivější práci s brzdami a těžištěm. Je to ale férová daň za to, že na kopec vyjedete s mnohem menším úsilím. Vzhledem k tvrdosti bych očekával i celkem solidní trvanlivost vzorku, to ale samozřejmě ukáže až čas.
Nejrychlejší gravel plášť?
Zatímco my jsme se máchali v blátě na endurech, v depu stála i gravelová novinka Crusher, taktéž spadající do prémiové rodiny K-Series. I když jsme ji neměli možnost projet, priorita je naprosto jasná: rychlost. Střed tvoří téměř souvislá linka pro tichou jízdu po asfaltu, zatímco ostré hrany na bocích nastupují až v náklonu. Crusher je tak přímá konkurence například Receptor od Maxxisu nebo řadě G-one od Schwalbe.
Plášť bude k dispozici ve verzi 120 TPI (závodní) a 60 TPI (bikepacking, adventure). Samozřejmě nechybí ani stylová verze Skinwall s hnědým bokem. Kenda se chlubí, že je Crusher jednoznačný leader trhu, zejména co se týče valivého odporu. Žádná reálná srovnávací data k tomu bohužel nemáme, ale první recenze a například i vítězství Melisy Rollins na prestižním SBT GRVL ukazuje, že to nejspíš nebudou jen klasické marketingové řeči.
Verdikt
Podaří se tedy Kendě vymanit ze škatulky OEM výrobce a stane se vyhledávanou volbou? Pokud soudím podle modelu Double Black a nové struktury K-Series, tak jsou minimálně na hodně dobré cestě. Zjednodušení nabídky je jednoznačně krok, bez kterého to nepůjde a kterým by se mohli inspirovat i ostatní. Rozhodnutí vybrat typ směsi za zákazníka dává smysl jak byznysově, tak uživatelsky a v tomto konkrétním případě funguje naprosto bez problému. Double Black je skvěle odladěný, dospělý plášť, který za cenu okolo 1300 Kč nabízí opravdu hodně muziky. Aktuálně už jsou novinky bez problému k sehnání u distributorů Kendy.
Super produkt samozřejmě není zárukou komerčního úspěchu a aktuálně je na trhu skvělých možností víc než kdy předtím, nicméně letité know-how a finanční opora Kendy v jiných odvětvích jejich byznysu napovídají, že jejich cíle mohou znít ambiciózně, ale rozhodně nejsou nereálné. 
.png)
