Nový Cannondale Bad Habit 2026: All-mountain se závodními geny, který už ovládl světové enduro

Značka Cannondale oživuje legendární název Bad Habit, ale nenechte se zmást minulostí. Model pro rok 2026 se vrací jako nekompromisní „enduro-minded“ all-mountain stroj. Že jde o mimořádně schopné kolo, potvrdila Ella Conolly, která na prototypu tohoto biku ovládla celkové pořadí světové enduro série EDR 2025. Nový Bad Habit nyní přichází do prodeje jako čistokrevný „mullet“ postavený na osvědčených standardech, který v nabídce nahrazuje model Habit LT.

Nový Bad Habit je od základu navržen jako mullet, tedy s 29palcovým kolem vpředu a 27,5palcovým vzadu. Na rámu nenajdete žádné flip-chipy pro změnu geometrie nebo velikosti kol. 

Inženýři z Cannondale se rozhodli pro toto fixní řešení, aby dosáhli maximální agility, hravosti a tuhosti, což podtrhují i krátké řetězové vzpěry (430 mm pro velikosti S–M). Se zdvihem 155 mm nad zadním kolem a 160mm vidlicí se bike schopnostmi blíží spíše vysokozdvihovému modelu Jekyll, přesto si zachovává lehkost a ovladatelnost pro celodenní ježdění v horách.

Konec proprietárních řešení: Standardy vítězí

Zajímavým krokem je odklon od dřívějších specifických řešení značky. Bad Habit nepoužívá asymetrickou integraci ani karbonový FlexPivot známý z modelu Scalpel. Namísto toho sází na standardy: závitové středové složení BSA 73 mm, patku UDH a běžnou 55mm řetězovou linku. 

Rám o hmotnosti 3 370 g (bez tlumiče) je vybaven vnitřním vedením kabeláže, přičemž hlavová trubka 56/56 umožňuje jezdci volbu mezi vedením skrze představec nebo tradičními vstupy na boku rámu, a navíc dovoluje montáž excentrických misek pro úpravu úhlu hlavy.

Inteligentní odpružení Proportional Response

Klíčovým prvkem zůstává technologie Proportional Response. Cannondale u každé velikosti rámu upravuje polohu čepů tak, aby kinematika odpružení odpovídala těžišti jezdce dané výšky. 

V praxi to znamená, že anti-squat i anti-rise zůstávají konzistentní pro všechny jezdce, od nejmenších až po ty na rámech XL. Praktickým detailem je systém Stashport v dolní rámové trubce, který pojme svačinu nebo nářadí ve dvou přiložených úložných vacích.

Specifikace a dostupnost

Na trh přicházejí dvě hlavní sestavy. Vyšší model Bad Habit 1 s cenovkou 7 999 € sází na odpružení RockShox (Lyrik/Vivid Ultimate), řazení SRAM GX/X0 T-Type a ráfky Reserve 30 HD.

Dostupnější Bad Habit 2 (4 999 €) nabízí komponenty RockShox řady Select+, mechanické řazení SRAM Eagle a brzdy SRAM Maven. 

U všech velikostí kromě S (180 mm) je standardem teleskopická sedlovka se zdvihem 240 mm, což jen potvrzuje moderní geometrii a zaměření na nejtěžší technické sjezdy.

Technické parametry v kostce:

• Zdvih: 160 mm vpředu / 155 mm vzadu

• Kola: MX (29" vpředu / 27,5" vzadu)

• Materiál: Karbon

• Hmotnost: od 15,6 kg (Bad Habit 1)

• Hlavové složení: 56/56 (možnost úpravy úhlu)

• Sedlovka: 34,9 mm (zdvih až 240 mm)