Nachází se tým Visma ve finančních problémech?
07/11/2025
Ačkoli tým Visma | Lease a Bike patří v posledních letech mezi nejúspěšnější sestavy v profesionálním pelotonu, podle dánské cyklistické legendy Bjarne Riiseho není jeho situace zdaleka tak růžová, jak se může zdát. Bývalý vítěz Tour de France a někdejší manažer několika WorldTour týmů se nechal slyšet, že Visma čelí vážným finančním potížím, které by mohly v blízké budoucnosti ovlivnit její konkurenceschopnost.
Letošní sezóna pro Vismu rozhodně nebyla propadákem. Zásluhou dvojice Vingegaard a Yates nizozemský tým ovládl jak italské Giro, tak španělskou Vueltu. Visma letos ale zaznamenala 40 vítězství, což z ní dělá až čtvrtý nejlepší tým světa. Kromě týmu UAE se před nizozemskou stáj vměstnaly i týmy Lidl-Trek a Soudal-QuickStep.
Visma přitom patřila ještě před dvěma lety k nejlépe fungujícím organizacím. Díky kombinaci moderních technologií, vědeckého přístupu a silného jádra jezdců v čele s Jonasem Vingegaardem dominovala Grand Tour závodům. Jenže právě vysoké platy hvězd spolu s rostoucími náklady na provoz začínají být pro tým citelnou zátěží.
Pro Vismu s jejími aktuálními sponzory je prakticky nemožné se finančně vyrovnat týmům jako UAE Emirates, Lidl-Trek nebo Red Bull – BORA-hansgrohe. Za těmito týmy stojí miliardové společnosti, které jsou ochotny do cyklistiky investovat desítky milionů eur. K těmto týmům od příštího roku přibyde i Decathlon CMA CGM, který s novým obrovským sponzorem bude mít ty nejvyšší ambice.
Bjarne Riis dále upozorňuje, že současná situace není výjimkou, ale důsledkem systému, který dělá z profesionální cyklistiky křehký byznys. „Pokud tým přijde o hlavního sponzora, může se během pár měsíců zhroutit. Cyklistika je stále závislá na reklamních partnerech, nikoli na stabilním ekonomickém modelu,“ uzavřel Dán.
Otázkou proto zůstává, jestli by i cyklistika neměla přejít na fotbalový model finančního fair play, které hlídá zdravou ekonomiku jednotlivých týmů.
Letošní sezóna pro Vismu rozhodně nebyla propadákem. Zásluhou dvojice Vingegaard a Yates nizozemský tým ovládl jak italské Giro, tak španělskou Vueltu. Visma letos ale zaznamenala 40 vítězství, což z ní dělá až čtvrtý nejlepší tým světa. Kromě týmu UAE se před nizozemskou stáj vměstnaly i týmy Lidl-Trek a Soudal-QuickStep.
Visma přitom patřila ještě před dvěma lety k nejlépe fungujícím organizacím. Díky kombinaci moderních technologií, vědeckého přístupu a silného jádra jezdců v čele s Jonasem Vingegaardem dominovala Grand Tour závodům. Jenže právě vysoké platy hvězd spolu s rostoucími náklady na provoz začínají být pro tým citelnou zátěží.
Bjarne Riis v rozhovoru pro Feltet.dk uvedl, že tým je „finančně krátký“, a to i přesto, že na první pohled působí jako jeden z nejlépe organizovaných v celém pelotonu. „Podle mě je to tým, který nemá dostatek prostředků, protože mnoho silných jezdců odchází. Rozhodli se investovat obrovské částky do Wouta van Aerta a Jonase Vingegaarda, ale kvůli tomu si už nemohou dovolit udržet závodníky hned pod nimi,“ prohlásil Riis.
Situace ve Vismě skutečně naznačuje, že za dveřmi dominantního týmu posledních let to může vřít. Z týmu už v posledních měsících odešlo několik velmi kvalitních závodníků, mezi nimi například Attila Valter, Olav Kooij, Dylan van Baarle nebo Tiesj Benoot. Za tato jména sice přišly náhrady jako Bruno Armirail nebo Davide Piganzoli, ale ti zdaleka nedosahují kvalit závodníků, kteří Vismu opustili.
Riis se dále domnívá, že Visma v oblasti financí ztratila půdu pod nohama, což se odráží do jejího chování na přestupovém trhu: „Zdá se mi, že Vismě schází peníze na podpis kvalitních závodníků. Nedávné odchody rozhodně nejsou o tom, že by tým své závodníky nechtěl, ale prostě je není schopen adekvátně zaplatit, což vede k jejich odchodu,“ dodává zkušený Dán.
Situace ve Vismě skutečně naznačuje, že za dveřmi dominantního týmu posledních let to může vřít. Z týmu už v posledních měsících odešlo několik velmi kvalitních závodníků, mezi nimi například Attila Valter, Olav Kooij, Dylan van Baarle nebo Tiesj Benoot. Za tato jména sice přišly náhrady jako Bruno Armirail nebo Davide Piganzoli, ale ti zdaleka nedosahují kvalit závodníků, kteří Vismu opustili.
Riis se dále domnívá, že Visma v oblasti financí ztratila půdu pod nohama, což se odráží do jejího chování na přestupovém trhu: „Zdá se mi, že Vismě schází peníze na podpis kvalitních závodníků. Nedávné odchody rozhodně nejsou o tom, že by tým své závodníky nechtěl, ale prostě je není schopen adekvátně zaplatit, což vede k jejich odchodu,“ dodává zkušený Dán.
Pro Vismu s jejími aktuálními sponzory je prakticky nemožné se finančně vyrovnat týmům jako UAE Emirates, Lidl-Trek nebo Red Bull – BORA-hansgrohe. Za těmito týmy stojí miliardové společnosti, které jsou ochotny do cyklistiky investovat desítky milionů eur. K těmto týmům od příštího roku přibyde i Decathlon CMA CGM, který s novým obrovským sponzorem bude mít ty nejvyšší ambice.Bjarne Riis dále upozorňuje, že současná situace není výjimkou, ale důsledkem systému, který dělá z profesionální cyklistiky křehký byznys. „Pokud tým přijde o hlavního sponzora, může se během pár měsíců zhroutit. Cyklistika je stále závislá na reklamních partnerech, nikoli na stabilním ekonomickém modelu,“ uzavřel Dán.
Otázkou proto zůstává, jestli by i cyklistika neměla přejít na fotbalový model finančního fair play, které hlídá zdravou ekonomiku jednotlivých týmů.
zdroj: Feltet.dk + brujulabike.com
.png)