Craft Bike Days 2025: jak 32palcová kola můžou změnit svět cyklistiky
12/11/2025
Věřím, že jsme už dávno všichni zapomněli na debaty o tom, jestli zda jsou "lepší" 27.5 nebo 29 palcový kola. Zatímco se v současnosti velcí hráči soustředí spíš na elektrokola, v tichosti proběhla malá revoluce. Na exkluzivní akci Craft Bike Days 2025, kde se setkávají nejinovativnější nezávislí stavitelé vlastních kol z Evropy, bylo jasným tématem nové rozměry kol: 32 palců. Nejde jen o teorii. Detailně jsme se podívali na čtyři plně funkční prototypy od značek Alutech, Actofive, Bike Ahead a Dead Rabbit, které tuto myšlenku přetavily do kovu a karbonu. Stojíme na prahu nové éry, která pošle 29" kola do důchodu, nebo jde jen o experiment pro extrémně vysoké jezdce?
Co jsou Craft Bike Days? Vítejte v laboratoři inovací
Pokud jste o Craft Bike Days (CBD) ještě neslyšeli, není to náhoda. Nejedná se o gigantický veletrh jako třeba Eurobike, zaplavený davy a marketingem. CBD, které se letos konaly v německém Bielefeldu, jsou spíše exkluzivním „butikovým“ setkáním. Je to místo, kde se v komorní atmosféře setkává špička evropské scény - malí, nezávislí stavitelé rámů, inženýři a výrobci komponentů.
Cílem není prodat tisíce kol, ale prezentovat skutečné řemeslo, unikátní design a především inovace, které se rodí mimo korporátní zasedačky. Je to laboratoř, kde se diskutuje, testuje a navazují se partnerství.
Organizátorem CRAFT BIKE DAYS je portál MTB-News v spolupráci se značkou DT Swiss.
Všechna informace o kolech i o eventu CRAFT BIKE DAYS najdete na tomto odkazu.
Hořkým tématem ročníku 2025 byl bezpochyby nástup „třicetidvojek“. Tato myšlenka se posunula z teoretických debat na fóru a řešení pro extrémně vysoké lidi do reálné podoby. Důvod? Na scéně se totiž začali objevovat klíčové komponenty.
Nedávno jsme mohli zahlédnout prototypy 32 palcových plášťů od giganta Maxxis a karbonové ráfky od specialistů z Bike Ahead. A právě na CBD se letos představily hned čtyři radikálně odlišné koncepty, které tuto myšlenku posouvají do praxe.
Čtyři tváře revoluce: 32" prototypy pod lupou
1. ALUTECH 32" SUPER MULLET PROTOTYP
Adaptovaný Alutech Pelmo od konstruktéra Jürgena Schlendera, který se rozhodl pro konfiguraci „Super Mullet“, kombinuje masivní 32palcové kolo vpředu s volitelným 29" nebo 27.5" vzadu.
Základem prototypu je rámová sada z e-enduro kola Alutech Pelmo, poskytující zdvih 170 mm vpředu i vzadu. Schlender musel při svařování rámu výrazně přizpůsobit geometrii, aby s 32" předním kolem zabránil vzniku příliš vysokého kokpitu nebo příliš vysoko umístěného středu.
Prototyp je jednoznačně nejvíce do sjezdu orientovaným 32" kolem, které bylo na akci k vidění, a používá i odpovídající komponenty od DT Swiss.
Při dotazu na dostupnost naznačil Alutech reálný časový rámec „Jaro/Léto 2026“, s tím, že největší překážkou pro zahájení prodeje je nedostatek vhodných sériových komponentů.
2. ACTOFIVE I-TRAIN 32"
Konstruktér Simon Metzner z Actofive také představil svou vizi 32" kola, a to model Actofive I-Train 32". Impulsem pro jeho projekt byla poptávka od výrobce kol DT Swiss, který potřeboval vhodný rám pro extenzivní testování vlastních 32" kol. Metzner rychle pochopil, že pouhá adaptace existujícího 29" modelu I-Train by nevedla ke smysluplné geometrii kvůli dramaticky vyšší výšce přední části kola (až o 80 mm vyšší než 29").
Proto navrhl zcela nový hlavní rám i sedlové vzpěry. Zůstal věrný své výrobní metodě, kdy jsou dvě CNC frézované hliníkové poloviny rámu slepeny dohromady, přičemž kinematika a tvar rámu navazují na osvědčený model I-Train.
Kolo je koncipováno jako perfektní experimentální platforma pro novou velikost kol, s volitelně nastavitelným zdvihem od 120 mm do 140 mm (na Craft Bike Days byla k vidění 120mm verze).
Co se týče geometrie, Metzner se zaměřil na realizaci kontaktních bodů (posed, výška řídítek) identicky jako u 29". To si vyžádalo speciální představec s výrazně negativním úhlem, aby výška kokpitu odpovídala trail/XC kolům.
Na rozdíl od ostatních prototypů je I-Train 32" plně funkční, připravený k testování, a není to jen jediný kus - Metzner již má pět dalších rámů ve výrobě, s plánem sériového prodeje.
3. BIKE AHEAD COMPOSITE - PROJECT 32"
Na akci se taky objevil hardtail s názvem Project 32 od Bike Ahead Composite. Toto XC kolo už na první pohled vypadá lehce, elegantně a rychle, a skutečně váží pouhých 9,6 kg.
Expertům na karbon z Veitshöchheimu se podařilo adaptovat svůj 29" XC rám tak, aby se do něj vešla 32" kola. Pro vytvoření dostatečného prostoru pro zadní kolo byla prodloužena zadní stavba a nainstalovány nové patky rámu.
O zachování správné výšky řídítek se stará speciálně vyrobený představec Radoxx Components se silným negativním sklonem. Přední 32" kolo je pak usazeno ve vidlici Intend Samurai se zdvihem 100 mm.
Za pozornost stojí i samotná kola. Jsou to ikonická monokoková karbonová kola Bike Ahead Composites Biturbo se šesti paprsky, pochopitelně ve 32palcové verzi.
Jak se ukázalo, cílem Bike Ahead není v dohledné době uvést na trh kompletní 32" kolo, ale používat tento stroj výhradně jako testovací kus pro ověření vlastních kol. Podle výrobce se silné stránky monokokového designu (poměr tuhosti a hmotnosti) dají u takto velkého průměru využít mnohem lépe než u konvenčních kol.
3. DEAD RABBIT XCO 32"
Poslední 32palcový prototyp je hliníkový celoodpružený XC stroj s názvem Dead Rabbit XCO, který pochází od Björna Aeschlimanna, majitele švýcarské značky Dead Rabbit Bikes.
Rám je záměrně opticky zploštěn, aby se vizuálně kompenzoval dopad obrovských 32" kol, a je opatřen retro lakováním v neonově žluto-fialové kombinaci.
Geometrie a umístění kontaktních bodů jsou sice orientovány podle 29" XCO modelu značky, ale byly upraveny pro větší kola.
Zajímavostí je kokpit, kde speciálně vyrobený představec s výrazně negativním sklonem a nízkým stackem umožňuje použití delší 100mm hlavové trubky, aniž by byla příliš vysoká řídítka.
Přední odpružení zajišťuje 97mm vidlice od italské značky Bright Racing, pro kterou Dead Rabbit sám vyrobil potřebné formy pro karbonové kluzáky. Díky upside-down konstrukci je tato vidlice ideální pro testování, protože umožňuje rychlou a snadnou úpravu patek pro experimentování s různými offsety.
Prototyp je plně pojízdný a po výstavě zamíří rovnou na testování. Aeschlimann má v plánu tento 32" model zařadit i do prodeje, přičemž cena rámového setu by se měla pohybovat kolem 2 600 €. Dead Rabbit navíc v současné době pracuje i na dalších 32" prototypech pro jiné značky.
32 palců – Nezbytná evoluce, nebo jen experiment?
Jsou teda 32palcová kola jen marketingový výstřelek, nebo logický krok vpřed? Fyzikálně jsou jejich výhody - snadnější překonávání překážek, lepší trakce a vyšší stabilita - nesporné.
Tyto benefity však vyvažují nemalé výzvy: nutnost řešit vysokou rotační hmotnost, zajistit dostatečnou tuhost a navrhnout novou geometrii, aby kolo nebylo neohrabané. Dále je nutné vyvinout veškeré komponenty, od vidlic po pláště.
I když trend začal u velmi vysokých jezdců, prototypy z Craft Bike Days 2025 ukázaly výkonnostní potenciál pro jezdce na rámech L a XL napříč disciplínami. Tyto čtyři nezávislé značky nastartovaly debatu, která se v cyklistice neobjevila od nástupu 29" kol.
32" kola se mohou opravdu stát novým standardem. Jisté je, že debata o velikosti kol právě začala své další, a možná největší, kolo.
.png)
